随着3月21日20辆“双计费”出租车的上路，南京出租车价格调整进入实验阶段。据了解，这20辆车将分成两种模式进行实验，根据结果制定出南京出租车的新计费方式。不过市民们不要担心，目前，该计价器仅作为物价和客管部门采集数据、制定新的计费方式的依据，市民在乘坐出租车时，仍然按照现行的计费方式付费。 　　价格调整进入实质阶段 　　南京出租车价格如何调整是市民关注的问题。几个月前，市客管处给9辆出租车安装上了监测设备，用来测算出租车空驶率、营运里程、低速行驶时间等相关数据，从而制定出近10套出租车计价方案。上周最终推选出两套方案并开始进行上路实验。首批上路进行实验的车辆有20辆，分别属于中北、大件、农垦、宏达4家公司。昨日记者在南京通用电器厂售后服务部的安装现场看见，新计价器与目前使用的计价器外观完全一样，但在起步价、计时方式等收费方式上被分成两种模式。新的计价器被安放在车辆的后备箱内，用电线与旧计价器相连，以保证两部计价器在里程的测算上保持一致。 　　的士“双计费”有两种模式 　　模式一的计费方式为：3公里起步价7元，白天每公里1．6元，夜间每公里1．8元，夜间时间定为22点到次日7点，比原来增加3个小时。原本3公里以外就可收取的空驶费，改为8公里以内不收，8公里以外可收取50％。在计时费收取方面，采取车停收费方式。车辆有5分钟免等时间，在累计等候5分钟后开始收取计时费用，累计30秒钟跳表一次，每次按100米收费，也就是白天0．16元，夜间0．18元。模式二的计费方式为：3公里起步价为8元，比现在起步价提高1元。白天每公里1．8元，夜间每公里2．0元。夜间时间也为22点到次日7点。3公里到8公里之间也不收空驶费，8公里以外收取50％。计时费方面，则采用的是低速计时，当车速在12公里以下的时候，计价器上低速灯就自动亮起，开始收取计时费用，30秒钟跳表一次，车速上升后就不再计费。每次按100米收费，白天0．18元，夜间0．2元。但该计费方式在3公里起步价以内不收取低速计时费。