本田研究所美国（HondaResearchInstituteUSA，HRI-US）宣布，该公司与美国普度大学、路易斯维尔大学合作，成功实现了金属型碳纳米管的高纯度合成。使用传统方法时，金属型碳纳米管所占的比例为25～50％，而该公司将这一比例提高到了91％。

      纳米管的结构决定导电性，其结构随催化剂纳米粒子的大小、形状、晶体构造而变化。普度大学在利用透射型电子显微镜观察碳纳米管形成过程时发现，随着环境气体的改变，催化剂纳米粒子的形状能够从遍布尖锐角的形状转变成为完全无角的形状。这项研究确立了控制催化剂纳米粒子形状和晶体结构的方法，提高了金属型碳纳米管的比例。路易斯维尔大学利用HRI-US发现的合成条件大量合成了碳纳米管，制作出了导电性测量所需的样品。并且利用该样品确立了测量技术，提高了数据的可靠性。

      高导电性的金属型碳纳米管能够以更快的速度低能耗远程输送电力，可作为电池和超级电容器的能量储藏材料、太阳电池和燃料电池的电极材料、汽车和飞机的复合材料使用。随着高纯度化，还有望进一步实现高性能化、高效化和小型化。

      这项研究成果展示了系统地控制碳纳米管结构的可能性，有关信息刊登在2009年10月2日发行的美国《SCIENCE》杂志上。